Путь Мигела Гаспара к статусу лауреата Monaco 40 under 40 — это вдохновляющая история страсти, настойчивости и безграничной преданности автоспорту. С того самого момента, как он впервые сел за руль карта в возрасте 13 лет, началось стремительное восхождение, полное как триумфов, так и испытаний. Его история — это не только рассказ о таланте, но и о способности адаптироваться и побеждать в условиях высоких скоростей и жесткой конкуренции.
Всё началось на картодроме Алмейрима, где юный Гаспар впервые опробовал Honda 390cc. Это событие стало отправной точкой: уже в 2012 году, в своей первой национальной гонке, он занял второе место, соревнуясь с более опытными гонщиками — знак его уникального потенциала.
В последующие годы имя Гаспара стало всё чаще звучать на подиумах Португальского чемпионата по картингу, включая престижный Red Bull Kart Fight. Его коллекция трофеев стремительно росла, подтверждая его статус одного из самых перспективных гонщиков страны.
2015 год стал поворотным — Мигел присоединился к ART Pro Racing в роли тест-пилота и перешёл в более мощный класс X30. В течение следующих двух лет он совершенствовал мастерство на лучших трассах Португалии, не только управляя болидом, но и активно участвуя в его технической настройке.
Однако путь чемпиона редко бывает прямым. В период с 2017 по 2018 год Мигел столкнулся с финансовыми трудностями, которые временно замедлили его карьеру. Несмотря на это, он продолжал активно тренироваться: проводил картинговые тесты в Португалии и Испании, работал на симуляторах, оттачивая каждую деталь.
Прорыв наступил в 2019 году, когда он дебютировал в формульных болидах, присоединившись к команде Euroformula и управляя Formula Renault 2.0. На тестах во Франции он показал лучшее время среди десяти гонщиков, что подтвердило его природный талант.
В 2020 году, несмотря на непростые погодные условия, он стабильно демонстрировал высокий уровень. Его достижения не остались незамеченными, и уже в декабре он был приглашён компанией ADESS на тестирование прототипа LMP3 в Портимане, где успешно выполнил поставленные задачи.
Год 2021 стал новым этапом: он вернулся к LMP3 с ADESS, принял участие в Club Euroformula, где занял второе и третье места в Эшториле — вновь на Formula Renault 2.0.
В 2022 году Гаспар присоединился к Lamo Racing в рамках Formula Renault Cup и вновь блистал в Club Euroformula, пополняя список подиумов.
2023 год стал очередной вехой: в составе команды R-ace он выступил на трассе Fontenay-le-Comte, где, несмотря на первое участие, завоевал первое и третье место.
История Мигела Гаспара — это свидетельство силы характера, стойкости перед трудностями и стремления к совершенству. Его признание в числе лауреатов Monaco 40 under 40 — заслуженный триумф и знак того, что этот чемпион ещё не раз заставит говорить о себе в мире автоспорта.